KURZUS: Közlekedéstervezés

MODUL: II. modul: A négylépcsős modellezési folyamat

5. lecke: A négylépcsős modellezési folyamat

| Tevékenység
Tanulmányozza a jegyzet 53-58. oldalán található tananyagot az alábbiak szerint:
fogalmazza meg, mit értünk modellezésen a közlekedéstervezésben, jegyezze meg, mit nevezünk kalibrálásnak, tanulja meg a közlekedés-tervezési folyamat négy fázisát, és azok sorrendjét, fogalmazza meg a keltési szakaszban kifejlesztett modellek jellemzőit (mit írnak le a modellek, melyek a függő és független változók, mi a keltési szakasz végeredménye), fogalmazza meg, mit írnak le a megosztási modellek, jegyezze meg, milyen feladatot látnak el a szétosztási modellek, jegyezze meg, mi történik a tervezés ráterhelési szakaszában, fogalmazza meg, miért tekintjük a megosztást és a szétosztást egymást kölcsönösen feltételező lépéseknek, magyarázza el az "adott közlekedési módhoz kötődő" fogalom jelentését, jegyezze meg a kétlépcsős megosztási modell lépéseit.
Követelmények
Ön akkor sajátította el megfelelően a tananyagot, ha
sorrendbe tudja állítani a közlekedés-tervezési folyamat fázisait, adott modell leírásáról el tudja dönteni, hogy az melyik szakaszra jellemző, az "adott közlekedési módhoz kötődők"-re, a kétlépcsős megosztási modellre, illetve a megosztás-szétosztás kölcsönösségére vonatkozó állításokról el tudja dönteni, hogy azok igazak vagy hamisak.

| Önellenőrző kérdések
1. Állítsa sorrendbe a közlekedés-tervezési folyamat fázisait!
1. 2. 3. 4. |  |
2. Melyik szakasz modelljei határozzák meg egy adott körzet kiinduló, illetve beérkező forgalmának nagyságát?
| A keltési szakaszé.
| A megosztási szakaszé.
| A szétosztási szakaszé.
| A ráterhelési szakaszé.
3. Melyik közlekedés-tervezési szakaszban rendeljük hozzá a körzetek közötti forgalmakat a közlekedési hálózat egyes részeihez?
| A keltési szakaszban.
| A megosztási szakaszban.
| A szétosztási szakaszban.
| A ráterhelési szakaszban.
4. Melyik szakasz modelljei határozzák meg a "honnan-hova" forgalmakat?
| A keltési szakaszé.
| A megosztási szakaszé.
| A szétosztási szakaszé.
| A ráterhelési szakaszé.
5. Melyik szakasz modelljei írják le a forgalom lehetséges közlekedési módok (egyéni, illetve tömegközlekedés) közötti megoszlását?
| A keltési szakasz modelljei.
| A megosztási szakasz modelljei.
| A szétosztási szakasz modelljei.
| A ráterhelési szakasz modelljei.
6. Döntse el, hogy az alábbi állítás tagmondatai igazak-e, illetve hogy van-e összefüggés a tagmondatok között!
A: Mindkét tagmondat önmagában igaz, továbbá ok és okozati összefüggés van köztük. B: Mindkét tagmondat igaz önmagában, de ok és okozati összefüggés nincs köztük. C: Az első tagmondat igaz, a második hamis. D: Az első tagmondat hamis, a második igaz. E: Mindkét tagmondat önmagában is hamis.
Az adott közlekedési módhoz kötődők csak bizonyos irányokban utaznak tömegközlekedési eszközökkel, mert csak az adott forgalmi irányokban nincs lehetőségük gépkocsi igénybevételére. |
A | B | C | D | E
7. Döntse el, hogy az alábbi állítás tagmondatai igazak-e, illetve hogy van-e összefüggés a tagmondatok között!
A: Mindkét tagmondat önmagában igaz, továbbá ok és okozati összefüggés van köztük. B: Mindkét tagmondat igaz önmagában, de ok és okozati összefüggés nincs köztük. C: Az első tagmondat igaz, a második hamis. D: Az első tagmondat hamis, a második igaz. E: Mindkét tagmondat önmagában is hamis.
A megosztás és a szétosztás egymást kölcsönösen feltételező lépések, mert a szétosztást csak akkor lehet megkezdeni, ha a megosztást már teljes egészében elvégeztük. |
A | B | C | D | E
8. Döntse el, hogy az alábbi állítás tagmondatai igazak-e, illetve hogy van-e összefüggés a tagmondatok között!
A: Mindkét tagmondat önmagában igaz, továbbá ok és okozati összefüggés van köztük. B: Mindkét tagmondat igaz önmagában, de ok és okozati összefüggés nincs köztük. C: Az első tagmondat igaz, a második hamis. D: Az első tagmondat hamis, a második igaz. E: Mindkét tagmondat önmagában is hamis.
A megosztás első lépésében az egyéni és tömegközlekedésre való szétválasztás történik meg, mert a második lépésben a tömegközlekedést osztjuk meg a keltett, illetve vonzott forgalom szerint. |
A | B | C | D | E