KURZUS: Közlekedéstervezés

MODUL: II. modul: A négylépcsős modellezési folyamat

II/b. modulzáró feladatsor

| 1. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot!

| A Fratar-iteráció alapján számítsa ki az ábrán vörös betűkkel jelölt értékeket, és írja be azokat a megfelelő mezőkbe! Az X növekedési tényező értéke 3 tizedesjegyre kerekítve: Az Y-nal jelölt forgalom értéke 2 tizedesjegyre kerekítve: A V-vel jelölt forgalom értéke 2 tizedesjegyre kerekítve: A Z-vel jelölt vonzott forgalom értéke 2 tizedesjegy pontossággal 4 pont
2. Az alábbi ábra alapján válaszoljon a kérdésre!
Határozza meg a gravitációs módszer szerint a 15 perces utazások időfaktorát, majd 3 tizedesjegyre kerekítve írja be a mezőbe! A 15 perces utazások időfaktora: 1 pont
3. Az alábbi ábra alapján válaszoljon a kérdésre!
Határozza meg gravitációs módszerrel az ábrán "A"-val jelölt értéket, majd írja be a mezőbe 2 tizedesjegyre kerekítve számított értéket! Az "A" betűvel jelölt érték: 1 pont
4. Melyik ráterhelési modellre igaz, hogy egyszerre több lehetséges útvonalat vesz figyelembe, amelyek az egymást követő lépések során változhatnak?
| Az egyutas-egylépcsős modellre.
| A többutas-egylépcsős modellre.
| Az egyutas-többlépcsős modellre.
| A többutas-többlépcsős modellre.
1 pont
5. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot!
Az 1. pontot kiinduló pontnak használva határozza meg az egyes pontok potenciálját, majd írja fel a legrövidebb utakat! Az 1. pont potenciálja legyen 0! A kapott eredményeket felhasználva válaszoljon a kérdésekre!
5/a. Írja be a pontok potenciálját a mezőkbe! A 2. pont potenciálja: A 3. pont potenciálja: A 4. pont potenciálja: Az 5. pont potenciálja: A 6. pont potenciálja: A 7. pont potenciálja: 6 pont
5/b. Melyik pontokon keresztül vezet a legrövidebb út az 1. pontból a 7. pontba? Írja be a teljes utat a mezőbe! A számokat emelkedő sorrendben, vesszővel elválasztva, szóköz nélkül (pl. 1,2,5,7) írja be! A legrövidebb út 1-7 pontok között: 1 pont
6. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot!
Az ábrán látható hálózat alapján szeretnénk kitölteni a forgalom élekhez rendelésének táblázatát. Jelölje meg, hogy az alább felsorolt élek közül melyek kerülnek a táblázat (vörössel jelölt) első sorába! A kiindulópont az 1-es.
| 1-2, 2-1
| 1-3, 3-1
| 1-4, 4-1
| 1-5, 5-1
| 2-3, 3-2
| 2-4, 4-2
| 2-5, 5-2
| 3-4, 4-3
| 3-5, 5-3
| 4-5, 5-4
2 pont
7. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot!
Az ábra bal oldalán az 1-es pontból induló legrövidebb utak, jobb oldalán a célforgalmi mátrix látható. Ezen adatok alapján terhelje rá az 1-es pontból induló forgalmat a hálózatra! Írja be a táblázatba a szükséges adatokat! Ahova nem kerül adat, oda írjon 0-t (nullát)!
| 1-2 | 2-1 | 1-3 | 3-1 | 3-4 | 4-3 | 4-5 | 5-4
1-2 |  |  |  |  |  |  |  |
2-1 |  |  |  |  |  |  |  |
1-3 |  |  |  |  |  |  |  |
3-1 |  |  |  |  |  |  |  |
1-4 |  |  |  |  |  |  |  |
4-1 |  |  |  |  |  |  |  |
1-5 |  |  |  |  |  |  |  |
5-1 |  |  |  |  |  |  |  |
3 pont
8. Hogyan vesszük figyelembe a hálózat megadásakor a tömegközlekedési járművek követési idejét?
| A gráf eredeti csomópontok közötti éleinek hossza a követési idő felének felel meg.
| A gráf mesterséges csomópontok közötti éleinek hossza a követési időnek felel meg.
| A gráf eredeti és mesterséges csomópontjai közötti élek hossza a felszállásnál a követési idő felének felel meg.
| A gráf eredeti és mesterséges csomópontjai közötti élek hossza a követési idő felének felel meg.
| A gráf eredeti és mesterséges csomópontjai közötti élek hossza a leszállásnál a követési idő felének felel meg.
1 pont
9. Jelölje meg az alábbiak közül az időpontos tömegközlekedési ráterhelés jellemzőit!
| Viszonylat szintű reprezentáció.
| Járat szintű reprezentáció.
| Átlagos követési idő adatok.
| Időtől függő követési adatok.
| Az eredmény a járatok átlagos terheltsége.
| Az eredmény az egyes járatok terheltségi adatai.
1 pont